(资料图片仅供参考)

汽车股继续下跌，第16周的上海车展会是拐点吗？

【要点提示】

82只汽车股以跌为主，一周平均股价下滑0.32%，不过市值累计增长365.11亿元； 乘用车板块涨跌参半，一周平均股价下滑0.01%，市值增长119.51亿元； 新能源与智能化板块是唯一一个以涨为主的板块，一周平均股价涨幅为0.42%，市值累计增长363.5亿元，几乎贡献了本期所有的市值增长。 经销商、零部件和商用车板块以跌为主，一周平均股价分别下滑0.35%、1.23%和1.46%。

2023年第15周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股整体以跌为主，一周平均股价下滑0.32%，市值累计增长365.11亿元。其中，实现股价上涨的个股32只，下滑的多达47只，庞大集团、五菱汽车持平，恒大汽车继续停牌。

与此同时，三大股指涨跌不一。上证指数、恒生指数实现上涨，一周涨幅分别为0.32%、0.53%，深证成指出现下跌，一周跌幅为1.4%。

从总榜单来看，来自新能源与智能化板块的赣锋锂业港股，以15.21%的周涨幅领涨，而其A股以7.46%周涨幅位列第五；美东汽车、长城汽车港股和天齐锂业港股则分别以11.33%、10.1%和10.05%的周涨幅位列第2-4位。

跌幅方面，同样是来自新能源与智能化板块的威孚高科以15.76%的周跌幅排名垫底；华晨中国、科大讯飞、和谐汽车和中国重汽A股则分别以11.94%、9.65%、9%和8.23%的周跌幅位列总榜倒数第2-5位。

整体来看，2023年第15周，汽车股整体仍然以跌为主，不过整体表现明显回暖。以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。