理想汽车(02015.HK)周三(5月10日)晚间公布了财报。一季度总营收人民币187.9亿元，同比增长96.5%，环比增长6.4%。

公司实现净利润9.338亿元，而2022年第一季度的净亏损为1090万元；比2022年第四季度的净利润2.653亿元增加252.0%。一季度经调整净利润14.1亿元，同比增长196.4%。

季度交付方面，理想一季度汽车总交付量为52,584辆，同比增长65.8%，达成公司此前设定的52000至55000辆交付目标。

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对于一季度的表现，理想汽车董事长兼CEO李想点评称，一季度公司依托L9、L8及L7强劲的订单量和快速的产能爬坡，进入中国市场20万以上新能源品牌销量前三。

李想还表示，健康的盈利水平和现金流，将持续支撑公司投入研发和提升业务能力，进一步增强公司发展的“飞轮效应”。

预计第二季度汽车交付量76,000至81,000辆

在2023年第二季度，理想预计车辆交付量为76,000至81,000辆，较2022年第二季度增长164.9%至182.4%。

收入总额为人民币242.2亿元（35.3亿美元）至人民币258.6亿元（37.7亿美元），较2022年第二季度增长177.4%至196.1%。

公司在2023年4月交付了25,681辆汽车，较2022年4月增长516.3%。截至2023年4月30日，公司拥有302家零售中心，覆盖123个城市，并在222个城市运营318家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

理想拉开了和蔚来、小鹏的销量差距

对比蔚来、小鹏公布的交付量数据，理想已经和他们拉开差距。公告显示，今年一季度，小鹏总共交付18230辆智能电动车，蔚来共交付31041辆汽车。两者Q1销量之和也不及理想的52,584辆。

4月份，蔚来交付量为6658辆，小鹏交付量7079辆。而理想却在4月创下新的单月交付记录，销量优势有进一步扩大的趋势。

根据乘联会5月10日发布的数据，今年4月，理想汽车在新能源厂商零售销量排行榜中位居第六，在其前面是比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱和吉利汽车。在1-4月的新能源厂商零售销量排名中，理想则位居第七。